Informe CEFAE 2018

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En esta fase del evento es donde se produce la primera confirmación de avistamiento
simultáneo tanto desde el Boeing 727 como desde el GN 705, introduciendo en el Caso
Bariloche, el mayor elemento de extrañeza, por corroborarse desde dos aeronaves al mismo
tiempo, la irrefutable presencia de una tercera fuente de luz.
Al finalizar el Aerolíneas 674 su viraje, ya con rumbo de retorno hacia el aeropuerto, el
presunto OVNI pasa justo por delante y ligeramente por debajo del Boeing 727, dirigiéndose
hacia el Sur y desapareciendo de la vista, tan repentinamente como apareció.
Finalmente, ambas aeronaves completaron sus circuitos de pista y se dirigieron al aterrizaje en
forma secuencial, aterrizando el ARG 674 a las 21:09 hs. y luego el GN 705 a las 21:18 hs. (2)
2) RESUMEN DE LOS AVISTAMIENTOS POR LOS PILOTOS:
El primer avistamiento de una “luz blanca” según refiere el Comandante del ARG 674 (3)
durante su tramo de alejamiento con rumbo 120°, coincide en tiempo y sector observado con la
posición del GN 705, el cual estaba mucho más próximo que lo esperado, porque durante el
tramo de aproximación final del Aerolíneas, terminó volando en formación a la derecha de éste
(aunque con separación vertical) a unas 10 millas del aeropuerto, cuando el Controlador de
Torre creía que aún estaba a 22 millas.
El “OVNI multicolor”, propiamente dicho, entra en escena por primera vez cuando cruza de
sur a norte frente al ARG 674 y pasa a su derecha, ocupando una posición angularmente
cercana al GN 705. El copiloto del Aerolíneas, en aproximación final, informa tener tanto al
OVNI como al avión (GN 705) a su derecha y arriba: “TENEMOS UN OBJETO A LA DERECHA
FORMÁNDONOS Y ARRIBA ESTAMOS VIENDO A LA OTRA AERONAVE.”.