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Informe CEFAE 2018

Fuerza Aérea Argentina / Gobierno de Argentina · 2018 · 81 pages · text from the file's own layer

The Comisión de Estudio de Fenómenos Aeroespaciales (CEFAe) of the Fuerza Aérea Argentina, directed by Com. (R) Rubén Lianza, issued this annual report for 2018. It analyzes 21 sighting reports received that year, plus two historical cases: Campo de Mayo (1972), attributed to a barium cloud for ionospheric experiments, and Bariloche (1995), attributed to a sky tracer searchlight reflecting off clouds. All 22 analyzed cases were resolved, mostly as birds, insects, optical reflections, balloons and satellites.

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“Torres”12 pages

  • p. 53 …Antes de que ambas aeronaves llegaran a la vertical del aeropuerto, desde la Torre de Control…
  • p. 54 …Es interesante destacar en este punto, que el Controlador de Torre asume inmediatamente que lo que…
  • p. 55 …Pero como vimos más arriba, el Controlador de Torre nunca dijo “aeronave no identificada” sino: “ese…
  • p. 56 …En ese instante, el Controlador de Torre le pregunta a la tripulación de Gendarmería si puede…
  • p. 57 …relevante) debe haber sorprendido al Controlador de Torre, no solo porque éste creía que el GN…
  • p. 58 57 Por lo que se desprende de las comunicaciones radiales, el Controlador de Torre había efectivamente…
  • p. 59 …En el momento en que el Controlador de Torre le preguntó al GN-705 que confirme…
  • p. 61 …millas del aeropuerto, cuando el Controlador de Torre creía que aún estaba a 22 millas. El…
  • p. 73 …una fuerte luz amarilla observando hacia la torre de control, pensando que estarían iluminando con algún…
  • p. 74 …En el Aeropuerto Bariloche hay muchas torres de iluminación con tres luces cada una y algunas…
  • p. 75 …una fuerte luz amarilla observando hacia la torre de control, pensando que estarían iluminando con algún…
  • p. 76 …Tampoco se encontró evidencia que pudiera refutar la posibilidad de considerar a una de las torres…
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Obsérvese en la siguiente ilustración (viendo a la Tierra desde el Polo hacia el Ecuador), cómo
se pone en evidencia el descenso de la capa inferior del Cinturón de Van Hallen desde 1000
hasta 100/200 km sobre la superficie del planeta, justo en el punto marcado con la sigla SAA
(South Atlantic Anomaly).
Gracias al satélite PAMELA (Payload for Antimatter Matter Exploration and Light nuclei
Astrophysics) que estudió durante 42 meses la distribución de electrones y positrones en el
cinturón de Van Hallen (4), hoy en día es posible observar la “depresión” de la Anomalía del
Atlántico Sur también desde una vista lateral.
En el gráfico de la página siguiente, se apreciará claramente que los positrones atrapados en el
Cinturón de Van Hallen (que siguen una trayectoria en zig-zag ascendente y descendente), en la
zona de la Anomalía del Atlántico Sur, van mostrando claramente que la Anomalía se va
deformando, como un “embudo”, a medida que los positrones se van precipitando hacia la
superficie terrestre.
En el gráfico de la derecha (vista lateral del “embudo”), donde en el eje de ordenadas figuran
los Km. de altitud (x 1000) y en el de abscisas los grados de Longitud, hemos superpuesto un
pequeño ícono representando una nube de bario (marcada dentro de un óvalo azul) a una altitud
de 250 km y mostrando su desplazamiento de Oeste a Este (flecha negra) impulsada por los
vientos ionosféricos que alcanzan los 150 m/seg o 540 km/h (2).

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